Regulierung der Kühlwassertemperatur
Die Motor- und damit die Temperatur der Kühlflüssigkeit soll bei allen Aussenluftzuständen und allen Motorbelastungen möglichst gleichmässig hoch bleiben, um Motorschäden zu vermeiden. Es gilt zu bedenken, dass 1/3 der der durch die Verbrennung im Motor entstandenen Energie über das Kühlsystem abgeführt werden muss. Ein wichtiger Bestandteil der Motorkühlung ist der Thermostat.
Der Thermostat ist das Temperaturregelventil im Kühlkreislauf. Das Ventil nimmt je nach Motorlast, Motordrehzahl und Aussenlufttemperatur verschiedene Positionen ein. Es schaltet stufenlos zwischen dem kleinen Kühlkreislauf (Motor) und dem grossen Kühlkreislauf (Kühler) um. Der Thermostat beginnt die Leitung zum Kühler bei ca. 80 °C freizugeben und gleichzeitig die Bypass-Leitung zur Wasserpumpe, bzw. dem Motor zu schliessen.

Sinkt die Temperatur der Kühlflüssigkeit, so schliesst das Ventil den Durchfluss zum Kühler und öffnet die Leitung zur Kühlflüssigkeitspumpe wieder.

Die Oeffnungstemperatur eines Thermostaten ist auf dem Gehäuse eingeprägt. Je höher die Oeffnungstemperatur liegt, desto schneller erreicht der Motor die Betriebstemperatur und auch die Heizung wird schneller wirksam.

Empfehlungen:

Ersetzen Sie den Thermostat bei:

- Temperaturstörungen im Kühlsystem

- Kühlerersatz

- Ersatz der Wasserpumpe
- alle 50'000 km

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